Plastik itme toplu rulmanlar koltuk, mil ve çelik toplu tutucu bileşenlerinden üç bölümden oluşur. Eksen ile birlikte çalışan isim eksen halkası, gövde ile birlikte çalışan isim koltuk halkası. Kabul edilme durumu tek yönlü itme toplu rulmanları ve iki yönlü itme toplu rulmanları arasındadır. Tek yönlü itme toplu rulmanı, tek yönlü eksenli yüke dayanabilir. İki yönlü itme toplu rulmanı, iki yönlü eksenli yüke dayanabilir. İki yönlü itme toplu rulmanı, halkaların aksanla uyumlu olduğu. Koltukların montaj yüzeyi küresel bir rulmandır, ayarlama performansına sahiptir ve montaj hatasının etkisini azaltabilir. Plastik itme toplu yataklar radyal yüke dayanamaz ve sınır dönüş hızı düşük. Bu nedenle, sadece bir taraf eksenli yüke dayanmak ve daha düşük dönüş hızı olan parçalar için uygulanır, örneğin vinç kancının normal durumunda, iki rulo yolu soyulma yaralanması ve ciddi aşınması olmamalıdır, top kırılmamalıdır ve sıkıntı noktası olmamalıdır; Tutma kuruluşu deformasyon olmamalı, iki yuvarlak yatağına dokunmamalı ve topu sıkıca bir araya getirmelidir.

Plastik itme rulmanları ve aksanların işbirliği genellikle geçiş işbirliğidir, oturma halkası ve rulman oturma deliklerinin işbirliği genellikle boşluk işbirliğidir ve iki yönlü itme rulmanlarının orta halkası aksana göre dönüşünü önlemek için aksana sabitlenmelidir. İtme rulmanının montaj yöntemi, genellikle eksen dönüşünün çoğu durumdur, bu nedenle iç halka ve eksenin işbirliği kazan işbirliği, rulman dış halkası ve rulman odasının işbirliği boşluk işbirliği.

Plastik itme yatakları kurulduğunda, aks halkası ve aks merkezi çizgisinin dikey derecesini kontrol etmelidir. Yöntem, kutunun uç yüzüne bin dakika sabitlemek, masanın temas tepesinin rulmanı rulmanın yukarısında döndürmesini sağlamak, 1000 dakika işaretini gözlemlemek, işaret eğilirse, rulman ve eksen merkezi çizgisi dikey değildir. Kutu deliği derin olduğunda, uzatılmış yüzey kafası da kullanılabilir. Plastik itme yatakları doğru kurulduğunda, koltuk halkaları, yukarı ve aşağı halkaları yuvarlandığından emin olmak için, yuvarlanma gövdesinin yuvarlanmasına otomatik olarak uyum sağlayabilir. Eğer tersine yüklenirse, yalnızca rulman çalışması normal değildir, aynı zamanda her birleşme yüzeyi ciddi aşınır. Miller ve koltuklar arasındaki fark çok açık olmadığından, montajda özellikle dikkatli olmalıdır ve hata yapmamalıdır. Ayrıca, itme rulmanının oturma halkası ve rulman oturma deliği arasında 0.2-0.5mm boşluk kalmalıdır, parça işleme ve montajının doğrusuzluğundan kaynaklanan hataları telafi etmek için, çalışma sırasında rulman kapısının merkezi kaydırıldığında, bu boşluk otomatik ayarlanmasını sağlayabilir, dokunma sürtünmesini önleyebilir ve normal çalışmasını sağlayabilir. Aksi takdirde, rulmanın ciddi hasarlarına neden olur.